世界在建最大公轨两用三塔斜拉桥——四川泸州长江六桥顺利合龙-世界速读
【资料图】
合龙后的大桥。葛洲坝机电公司供图
最后一节钢箱梁吊。葛洲坝机电公司供图
等待最后一节钢箱梁的桥面吊机设备。葛洲坝机电公司供图
大桥全景。葛洲坝机电公司供图
人民网成都6月26日电 (记者郭莹)今日,世界在建最大公轨两用三塔斜拉桥——四川泸州长江六桥顺利合龙,向着年底通车运行迈出关键一步。
泸州长江六桥于2018年1月开工建设,预计今年12月建成通车。桥梁全长1722米,主桥采用三塔斜拉桥设计,长1080米,近期双向八车道,远期双向六车道+轨道通道,为公轨两用大桥,建成后将成为世界最大公轨两用三塔斜拉桥。
中国能建葛洲坝机电公司所属机船公司承建该桥2.5万吨钢箱梁制造及安装任务,自泸州六桥项目开工以来,项目部坚持科技创新,进行了大量技术攻关,形成20多项技术专利成果。此次合龙段钢箱梁长2.6米、宽51.4米、高4米,重量79.5吨,吊装高度54米,是安装最关键的一节,技术难度大、危险系数高。6月25日下午,最后一节钢箱梁合龙段由船舶运达指定桥址位并完成调整定位,在接到吊装指令后,桅杆式起重机将最后一节钢箱梁提升至合龙口下端。6月26日凌晨,钢箱梁温度达到桥梁合龙温度时,合龙段顺利嵌入合龙口,完成高精准、零误差对接,一举实现大桥合龙成功。前后共历时10个小时。
泸州长江六桥是四川省重点项目,是泸州市二环路组成部分。大桥建成通车后,将有效改善泸州城南与城西新城的交通状况,实现周边过境交通快速转换,让居民出行更加快捷舒适。构建快速过江通道,对泸州发展成为川滇黔渝接合部区域性中心城市,促进泸州城乡经济融合具有重要意义。
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